|
상세 정보 |
|||
| 제품명: | 방음 파티션 | 애플리케이션: | 사무실용 칸막이 벽 |
|---|---|---|---|
| 기반 보드: | MDF 또는 합판 | 암면 충전재: | 55kg/m3 |
| 두께: | 85mm(3 1/4인치) | 보증: | 3년 |
| 강조하다: | 방음 접이식 칸막이,이동식 방음 칸막이 |
||
제품 설명
알루미늄 프레임 목재 방음 칸막이 접이식 공간 분할 벽
방음 칸막이 상세 정보
주요 구조는 일반적으로 알루미늄 트랙, 롤러, 밀봉 스트립, 알루미늄 프레임, 참조 표면 재료, 방음 재료, 전송 로드 및 실란트 스트립으로 구성됩니다.
방음 칸막이 벽 패널을 이동할 때 패널 상단과 헤드 트랙 하단 사이에 22.5-25mm의 간격이 있으며, 하단 패널과 바닥 사이에도 유사한 간격이 있습니다.
패널이 배치되면 압력 씰을 확장하여 패널의 상단과 하단 전체에 걸쳐 음향 무결성을 유지합니다.
압력 씰은 제거 가능한 작동 핸들을 180도 회전하여 확장 및 수축됩니다. 벽의 최종 마감은 마지막 패널의 망원경 슬리브를 확장하여 달성됩니다. 이 작업은 상단 및 하단 씰을 동시에 확장합니다.
방음 칸막이의 기본 생산 재료는 MDF 보드 패널과 방음 암면이므로 흡음 효과가 뛰어나 대부분의 고객이 추구하는 바입니다. 모든 사람은 조용한 환경에서 살고 일하는 것을 좋아하고 활동 칸막이를 분할로 사용하기 때문입니다.
방음 칸막이는 이 문제를 해결할 수 있습니다. 회사의 다른 직원은 다른 환경에서 작업해야 하며 이동식 칸막이 벽은 이 문제를 해결할 수 있습니다. 공간을 효과적으로 분할하고 공간을 더 완전하게 보이게 하여 회사 장식의 첫 번째 선택입니다.
방음 칸막이는 관리를 용이하게 하는 독특한 맞춤형 음향 이동식 벽 칸막이를 제공합니다.
![]()
기술 정보
| 모델 | BG65 시리즈 | BG85 시리즈 | BG100 시리즈 | BG 하이 시리즈 | |
| 서스펜션 시스템 | 알루미늄 걸이 | 강철 걸이 | |||
| 기본 두께 | 65mm | 85mm | 100mm | 100mm | |
| 총 두께 | 65/75/85/95mm | 80/90/100/110mm | 100/120/130mm | 100/120/130mm | |
| 최대 높이 | 최대 3800mm | 최대 6000mm | 최대 8000mm | 최대 15000mm | |
| 너비 | 600-1230mm | 600-1230mm | 800-1230mm | 800-1230mm | |
| 바닥/천장 밀봉 강도 | 고무 스트립이 있는 망원경 알루미늄 튜브. | ||||
| 측벽 밀봉 강도 | 이중 밀봉 테이프. | ||||
| 방음 수준 | 26-30dB | 28-34dB | 32-40dB | 42-52dB | |
| 패널 구조 | 알루미늄 프레임과 목재 용골 | 알루미늄 프레임과 강철 용골 | |||
| 표면 재료 | 멜라민 라미네이트/패브릭/PU 가죽/벽지/베니어/맞춤 제작 | ||||
![]()
알루미늄 액세서리 시스템:
트랙: 방음 칸막이 트랙은 압출된 6063 - T5 양극 산화 알루미늄으로 만들어집니다. 트랙 하우징은 인접한 트랙 섹션의 양호한 정렬을 위해 홈과 잠금 강철 핀을 사용해야 하며, 드롭 로드 브래킷으로 위에서 보강해야 합니다. 알루미늄 트랙 하우징에는 각 드롭 로드 브래킷을 트랙 상단에 부착하기 위한 경화된 사각형 너트를 수용하는 통합 너트 슬롯이 포함되어야 합니다.
패널: 방음 칸막이 패널은 12mm MDF 보드로 만들어지며 두께 100mm, 최대 너비 1230mm여야 하며 적절한 음향 등급 및 구조적 백킹으로 제작되고 완전한 둘레 압출 알루미늄 프레임에 잠금 코너 구조로 장착되어야 합니다. 패널 면은 선택한 재료로 마감해야 합니다.
![]()
방음 칸막이 특징
바닥 트랙이 필요 없는 상단 걸이 시스템.
수축 가능한 상단 및 하단 씰은 패널의 쉬운 이동을 보장합니다.
숨겨지거나 노출된 패널 가장자리 프로파일.
완전한 유연성을 위한 수많은 패널 스태킹 옵션.
이 시스템은 다양한 수준의 소음 감소를 제공합니다.
우아함과 견고한 구조를 결합합니다.
호텔 이동식 칸막이 벽은 맞춤 제작이 가능합니다.
주차 공간의 공간 절약.
낮은 비중량으로 명백한 구조적 이점.







